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直播吧10月4日讯 邮报报道，英超引进自动越位系统的计划受到了他们与赞助商耐克的合同的影响，后者的产品尚未对这项新技术进行广泛的试验。
在去年世界杯上首次启用自动越位的软件是由德国分析公司Kinexon和国际足联官方足球供应商阿迪达斯合作开发的，阿迪达斯还与欧足联达成协议，为欧冠联赛提供足球。英超与耐克有一份长期合同，尽管有消息称这不会成为一个问题，因为替代技术已经开发出来，不需要在足球中放置传感器，就像世界杯上阿迪达斯的Al Rihla一样。
两家俱乐部去年就讨论过在耐克足球中引入自动越位的可能性，但没有付诸实施。在去年夏天的英超年度大会上，没有对这个问题进行投票。据悉，英超联赛正与几家科技公司合作开发类似的自动化系统，该系统不需要在足球中植入芯片。欧足联在欧冠以及联赛中使用的技术也不涉及在足球中安装传感器，而他们也与阿迪达斯签订了合同。
英超联赛正在取得相应进展，但在目前的比赛中不会引入新越位系统，在热刺2-1战胜利物浦的比赛中，客队的路易斯-迪亚兹的进球被错误地判为越位，而达伦-英格兰在复查时未能推翻判罚决定。相比之下，意甲联赛在上个赛季中期成为意大利第一个引入自动化系统的联赛，而意大利版的彪马足球也没有配备芯片。英超将在2025-26赛季开始时结束与耐克长达25年的合作关系，与彪马签订新协议，预计到那个阶段，球追踪技术将在所有制造商中得到更广泛的应用。
国际足联和欧足联使用的自动化系统消除了VAR在屏幕上手动划线的需要，图形会显示球员是越位还是不越位，然后传递给裁判，使用该系统的消息人士称，这提高了准确性，减少了延误。然而，最终决定仍由比赛裁判决定，因为裁判必须确定谁涉及越位。世界杯上使用的这项技术是基于球场内大约12个摄像头，每秒50次从球员身上的29个数据点收集信息。此外，球中央的一个传感器每秒产生500个读数，可以精确地检测到接触的时间。
（eagle）
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